船代 外勤 知識題庫 - 下載本文

船舶代理人 B. 租船人 C.承運人和載貨船的船長 4. 貨主 C

109 選擇 通常在正本提單上都列明承運人或其代理人已經簽署的正本提單份數, 提貨時: A. 只需使用其中一份即可提取貨物, 其余各份同時失效 B. 必須使用全套已簽發的正本提單來提貨 C. 無需使用正本提單就可以提貨 D. 需要出示全套正本提單, 但只需上繳其中一份即可提貨 A

111 選擇 托運人用保函換取清潔提單是國際海運業通行的做法,船方在接受保函時: A. 應謹慎從事 B. 不必有任何顧慮 C. 應把接受保函的情況記在提單上 D. 應在卸貨時將保函交給收貨人 A 112 選擇 當提單轉讓后,保函在法律上是否有效? A. 在承運人與收貨人之間一律無

效 B. 在承運人與收貨人之間一律有效 C. 是有效的,但糾紛必須是善意的 D. 是無效的,盡管糾紛是善意的 A

113 選擇 承運人接受保函而簽發了清潔提單,對此要承擔風險的是: A. 承運人 B. 托運人 C. 收貨人 D. 承運人和收發貨人 A

115 選擇 根據《1973年多式聯運統一單證規則》規定,在以可轉讓的方式簽發多式聯運單證時,如果多式聯運經營人或其代理人根據其中一份正本,已經善意地交付了貨物,則

多式聯運經營人的交貨義務: A. 仍未全部解除,除非收回全部正本多式聯運單證 B. 已經全部解除 C. 是否解除應根據具體情況加以確定 D. 主要義務已經解除 B 116 選擇 根據我國海商法規定,多式聯運經營人對貨物的責任期間為: A. 從接收地裝上運輸工具至目的地卸下運輸工具的整個期間 B. 從裝上船開始至卸下船為止的整個期間 C. 從接受貨物開始至交付貨物為止的整個期間 D. 從接收貨物開始至目的地卸下運輸工具為止的整個期間 C

117 選擇 根據我國海商法規定,關于航次租船合同的滯期費,以下說法中正確的是: A. 海商法中規定了滯期費 B. 海商法中不但規定了滯期費率,而且還規定了計算方法 C. 由承租人與出租人雙方約定 D.根據有關提單的立法確定 C

118 選擇 根據航運實踐及有關法律規定,當出租人沒有在約定的受載期內提供船舶時,承租人解除合同的權利是: A. 協商性的 B. 絕對性的 C. 以出租人過失為前提的 D. 違反法律規定的 B

119 選擇 根據我國《船舶安全檢查規則》的規定,船方認為港監作出的禁止船舶離港的決定不適當時,有權: A. 向上級港監機關港務(航)監督機關申請行政復議或向有管轄權的法院起訴 B. 申請調解 C. 申請仲裁 D. 采用以上任何一種方式 A

139 翻譯 進出港引航費Pilotage in/out、移泊引領費Pilotage for shifting、拖輪費Tuggage、泊位使用費Wharfage、船舶噸稅Tonnage dues、港務費Harbour dues、系解纜費Mooring / Unmooring charges、船員使用交通艇租用費Charges of launch hire for crew、洗滌費Laundry fee、垃圾回收費Garbage disposal charge

140 簡答 請列出港口使費和經常產生的船舶費用主要項目。 引水費、港務費、拖輪費、裝卸費、理貨費、噸稅、代理費、衛生檢疫費、船舶檢驗費、淡水費、燃料費、船長借支?等。

141 判改 船舶裝卸作業結束后,如因船方原因繼續留泊,需要按每日每船舶凈噸(馬力)0.23元的標準向港方支付停泊費 錯。非作業停泊費不是按日計費的,而是按每小時每船舶凈噸(馬力)0.15元標準來收取的。

142 判改 除實行費用包干制的港口以外,拖輪費通常是以拖輪馬力大小和使用時間長短來計算費用的。使用時間是按照實際作業時間加上固定的輔助作業時間來得出的。所以,作為一個負責合格的外勤,應提醒船長在簽拖輪作業票時應填寫核對作業時間,即完整、正確填寫拖輪抵達作業地點的時間和作業完畢的時間,不要只簽字,將作業時間留空任拖輪自由填寫。 對。

146 選擇 船舶代理應要求委托方何時提供港口使費備用金? A、船舶抵港前 B、船舶抵港后 C、船舶開航前 D、船舶開航后 A

147 選擇 由租家指定代理的程租船, 一般情況下備用金的追索對象是哪一方? A、船舶登記注冊船東 B、指定代理的租方 C、委托方 D、第二委托方 C 148 選擇 \旅游船的停泊費收費標準是: A.0.23元/每日每凈噸或馬力 B. 0.15元/

每小時每凈噸或馬力 C. 0.05元/每日每凈噸或馬力 D. 3.60元/每日每凈噸或馬力\ B

149 選擇 下列費用中不屬于船舶費用的是:A、船舶檢驗費 B、港務費 C、海事簽證費 D、理貨費 D

150 選擇 港口使費中的船舶噸稅和港務費都是按照船舶的下列計算單位來計收費用的: A. 吃水 B. 總噸 C. 凈噸 D. 吃水和船長 C

151 選擇 在我國船舶港口使費收費范圍中,一般不以船舶的凈噸(馬力)作為計費單位的收費種類是: A. 船舶噸稅 B. 引航費 C. 理貨費 D. 船舶港務費 C 152 翻譯 If the shipment of the contracted goods is prevented or delayed in whole or in part by reason of war, earthquake, flood, fire, storm, heavy snow or other causes of Force Majeure, the Seller shall not be liable for non-shipment or late shipment of the goods. However, the Seller shall notify the Buyer by cable or telex and furnish the letter within .. days by registered airmail with a certificate issued by the China Council for the Promotion of International Trade (China Chamber of International Commerce) attesting such event or events. 如由于戰爭、地震、水災、火災、暴風雨、雪災或其他不可抗力的原因,致使合同項下的貨物不能全部或者部分裝運或者被延遲裝運,賣方對于這種不能裝運或延遲裝運不負有責任。但賣方必須用電報或電傳通知買方,并須在X天內以航空掛號信件向買方提交由中國國際貿易促進委員會(中國國際商會)出具的證明此類事件的證明書。

153 翻譯 A letter of credit is a banker's guarantee that payment will be made on presentation of all the required shipping documents. 信用證是銀行出具的保證,保證提交全套必要的裝運單據后即付貨款。

154 翻譯 It is to the benefit of the exporters to have an irrevocable letter of credit, which means that the credit or the guarantee of payment cannot be cancelled either by the banker or by the importers during the validity of the letter of credit. 開立不可撤銷的信用證是符合出口商的利益的。因為這意味著在信用證有效期內,無論銀行或者進口商都不能將信用證或付款保證撤銷。

155 翻譯 FOB means “Free on Board”. The goods are placed on board a ship by the seller at a port of shipment named in the sales contract. The risk of loss or damage to the goods is transferred from the seller to the buyer when the goods pass the ship’s rail. FOB 是指“船上交貨“,賣方在買賣合同指定的裝船口岸將貨物裝上船。貨物越過船舷后,有關貨物滅失或損壞的風險即由賣方轉移到買方。 156 翻譯 CIF means “Cost, Insurance and Freight”. This term is the same as C&F, but with the addition that the seller has to procure marine insurance against the risk of loss or damage to the goods during the carriage. The seller contracts with the insurer and pay. CIF 是指“成本、保險費加運費”,本術語與 C&F 基本相同,但賣方要另外辦理運輸途中貨物滅失或損壞風險的海運保險,由賣方與保險公司訂約并支付保險費。

157 簡答 信用證(L/C)對出口商(賣方)有何作用? 信用證能使出口商(賣方)避免接受資力缺乏或沒有誠意的買方的訂貨而蒙受意外損失,是對外貿易中防范風險的一個重要安全保障。

158 選擇 在CIF價格條件下,應由以下哪一方來辦理貨物海上運輸保險: A. 買方 B. 賣方 C. 船方 D. 買方和賣方 B

159 選擇 在FOB價格條件下,應由以下哪一方來辦理貨物海上運輸保險:

A. 買方 B. 賣方 C. 船方 D. 買方和賣方 A

160 選擇 在CIF價格條件下,應辦理貨物租船訂艙的是以下哪一方:

A. 買方 B. 賣方 C. 船方 D. 買方和賣方 B

161 選擇 在FOB價格條件下,應辦理貨物租船訂艙的是以下哪一方:

A. 買方 B. 賣方 C. 船方 D. 買方和賣方 A

162 選擇 在CIF價格條件下,應由以下哪一方負責貨物的裝船費用:

A. 買方 B. 賣方 C. 船方 D. 買方和賣方 B

163 選擇

在FOB價格條件下,應由以下哪一方負責貨物卸貨費用: A.買方 B.賣方 C.船方 D.買方和賣方 A

164 選擇 一般情況下,根據UCP500統一慣例,如提單上載有與信用證規定一致的“on deck” 字樣,銀行會: A. 不給結匯 B. 給予結匯 C. 由銀行決定是否結匯 B

165 選擇 在FOB、CIF、CFR(C&F) 三種價格條件下,作為買賣雙方對貨物風險責任劃分的界限為: A. 卸貨港的船舷 B. 裝貨港的船舷 C. 裝貨港的吊貨鉤下 D. 以上均不對 B

166 選擇 在FOB價格條件下,如果賣方同意承擔裝貨堆裝及平艙費用,應使用的正確術語為: A. FOB Berth Term B. FOBST C. A、B 均正確 D. A、B 均不正確

167 選擇 在FOB價格條件下,如果賣方不承擔裝貨費用,則應在下列術語中選擇: A. FOB Berth Terms B. FOBST C. A、B均可選用 D. A、B均不可選用 A 168 選擇 如果賣方不負責裝卸費用,則應在貿易合同中選擇以下哪一種條款: A. FOBST B. FOB C. FOB under ship's tackle D. CIF ex ship's hold C

169 選擇 如貿易合同中的價格條件已訂為FOBST, 在簽訂運輸合同時,裝貨費用條款應訂為: A. Liner Terms B. FO C. FI D. FIO C 170 選擇 “FOB Liner Terms” 的含義為: A. 到岸價格附加班輪條款 B. 離岸價格附加班輪條款 C. 班輪條款 D. 離岸價格附加賣方負責裝船、平艙費用 B

171 選擇 價格條件是構成國際貿易買賣合同的一個組成部分,船舶代理研究它的目的主要是為了了解: A. 運輸合同中相應條款與價格條件的關系 B. 買賣雙方的責任關系 C. 買賣雙方的費用負擔 D. 買賣雙方對貨物風險負擔 A

172 選擇 按照UCP500統一慣例,以FCL方式運輸的提單上有“發貨人裝載和計數”的批注,一般情況下: A. 銀行不應予以結匯 B. 銀行應予結匯 C. 是否予以結匯由銀行決定 D. 以上均不對 B 173 選擇 按照UCP500統一慣例,如提單上有“貨物包裝不良”的批注,一般情況下: A. 銀行將不予結匯 B.銀行會給予結匯 C. 是否給予結匯將由銀行定 D. 以上均不對 A

174 選擇 提單簽發日期不能遲于信用證規定的裝船日期,否則, 最先不能接受而使結匯受阻的是以下哪一方: A. 船方 B. 托運人 C. 銀行 D. 收貨人 C

175 選擇 賣方提供買賣合同中規定的貨物,買方負責租船訂艙,則買賣雙方在貿易合同中采取的價格條件是: A. FOB B. CIF C. CFR (C&F) D. 以上都不是 A

176 選擇 以CIF價格條件成交的情況下,一般在運輸中容易發生爭議的問題是: A. 貨物運輸風險的劃分 B. 裝貨費用的分擔 C. 卸貨費用的分擔 D. 理貨費用的分擔 C

177 翻譯 寫出以下國際貿易術語縮略語的英文和中文:EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP Ex works 工廠交貨,Free carrier 貨交承運人,Free alongside ship 船邊交貨,Free on board 船上交貨, Cost and freight 成本加運費,Cost,insurance and freight 成本、保險費加運費,Carriage paid to 運費付至,Carriage and insurance paid to 運費和保險費付至,Delivered at frontier 邊境交貨,Delivered ex ship 目的港船上交貨,Delivered ex quay 目的港碼頭交貨,Delivered duty unpaid 未完稅交貨,Delivered duty paid 完稅交貨。

178 翻譯 寫出以下租船略語的英文全稱并將其翻譯成中文:WIBON,WICCON,WIFPON,WIPON Whether in berth or not 不論在泊與否,Whether in customs clearance or not 不論結關與否,Whether in free pratique or not 不論檢疫通過與否,Whether in port or not 不論在港與否

179 翻譯 寫出以下裝卸費用條款的英文和中文:FIO, FIOST, FIOSL Free in and out 船東不付裝卸費, Free in and out,stowed and trimmed 船東不付裝卸費、堆艙費和平艙費, Free in and out, stowed and lashed 船東不付裝卸費、堆艙費和綁扎費。

180 翻譯 WWDSHE EIU = Weather working days,Sundays and holidays are excepted

even if used. 晴天(或良好天氣)工作日,星期天和節假日除外,即使使用了也不計算 181 翻譯 NVOCC = Non-vessel operating common carrier 無船(公共)承運人 182 翻譯 P&I CLUB = Protection & Indemnity Club 保賠協會

183 翻譯 UCP = Uniform Customs and Practice for Documentary Credits 跟單信用證統一慣例

184 翻譯 CQD = Customary quick despatch 按港口習慣快速裝卸 185 翻譯 DES/DEM = Despatch and demurrage 速遣/滯期

186 翻譯 DNNSHINC = Day and night, Sundays and holidays included 白天、夜間、星期天和節假日都包括在內

187 翻譯 6000 MT 5 PCT MOLOO SF ABT 1.8 CBM PMT = 6000 metric tons, 5 percent more or less at owner's option and the stowage factor is about 1.8 cubic meters per metric ton. 6000公噸,5%增減由船東選擇,積載因數約為每公噸1.8立方米。 188 翻譯 TEU = Twenty-foot equivalent unit 20英尺標準箱換算單位 189 翻譯 SOC = Shipper's own container 貨主自有箱

190 翻譯 請寫出下列縮略語的英文和中文:COW、TDR、BAF、CAF、YAS、CKD、THC Crude oil washing 原油洗艙, Terminal departure report 離港報告, Bunker adjustment factor 燃油附加費, Currency adjustment factor 幣值附加費, Yen appreciation surcharge 日圓升值附加費,Complete knock down 拆解散件, Terminal handling charge 碼頭操作費

191 翻譯 PFSO Port facilities security officer 港口安全設施保安員

192 翻譯 請寫出下列船級社的中文名稱:CCS、DNV、BV、LR、NK、KR、ABS、GL、RINA、IRS 中國船級社(原中國船舶檢驗局)、挪威船級社、法國船級局(法國國際驗船協會)、英國勞氏(勞埃德)船級社、日本船級社(日本海事協會)、韓國船級社、美國船舶局(美國船級社)、德國勞氏(勞埃德)船級社、意大利船級社、印度船級社

193 翻譯 ATDNSHEX = Any time, day, night, Sundays and holidays excepted 任何時間,白天、夜間、星期六和節假日除外

194 翻譯 ATSDO = All time saved discharging only ATSLO = All time saved loading only 所有卸貨港節省時間 所有裝貨港節省時間

195 翻譯 寫出下列英文詞語的中文:bow thruster, gale, visibility, LPG, hovercraft, stowaway 艏側推器、強風、能見度、液化石油氣、氣墊船、偷渡者 196 翻譯 請寫出STAR輪四個字母的碼語代號詞 Sierra,Tango,Alfa,Romeo 197 翻譯 請寫出下列縮略語的英文全文:WWDSHEXUU,DOP,ROB Weather working days Sundays and Holidays excepted unless used, Drop outward pilot, Remaining on board. 198 翻譯 VTS Vessel Traffic Service 船舶交通管理系統 199 翻譯 \寫出下列縮略語的英文和中文: UKC ,Under keel clearance 富余水深 PSC,,Port state control 港口國監督

IMO International Maritime Organization 國際海事組織 QDA Quick despatch agreement 速譴協議\

201 簡答 裝卸條款CQD的含義是什么? CQD 是 Customary Quick Despatch 的縮寫,其含義是按港口習慣盡快裝卸作業。

202 簡答 什么叫班輪條款(Liner Term/Berth Term)? 班輪條款即船東負擔裝卸費條款,它包含三層意思:(1)承運人簽發班輪提單;(2)承運人負擔裝卸費,包括平艙費、理艙費;(3)裝卸時間按港口習慣,貨主與承運人之間不計速/延,承運人與貨主之間不簽訂租船合同。

203 簡答 請說出航次租約裝卸條款SHEXUU的含義? 在航次租約中,SHEXUU 代表 Sundays and holidays excluded unless used。是指在航次租約中,計算裝卸時間的時候,如果遇到星期天、節假日,則不計算到裝卸時間中,除非在上述除外的時間中實際進行了裝卸貨作業。

204 簡答 請解釋 Once on demurrage always on demurrage 這一術語的含義。 指船舶一旦延滯,總是延滯。這個術語也叫滯期時間連續計算(Demurrage runs continuously),

指船舶一旦發生延滯后連續計算滯期時間,包括星期天、節假日和壞天氣,有一日算一日,不足一日按比例計算。

205 判改 FOB價格不包括從裝運港到目的港的運費和保險費,CIF價格則包括從裝運港到目的港的運費和保險費 對。 206 判改 按CIF條款成交的貨物貿易,雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨物保險,但賣方并不承擔保證把貨物送到約定目的港的義務,因為CIF是屬于裝運港交貨的價格術語,而不是目的港交貨的術語。 對。

207 判改 FOBST條款是指買方負責將貨物裝入船艙并承擔包括堆裝費、平艙費在內的各項裝船費用。 錯。買方改為賣方。

208 判改 TPI是寸浸噸(Tons per inch)的縮寫,是指船在任一吃水時,水線平行的改變(下沉或上浮)1英寸所引起排水量變化的噸數。如用公制厘米表示,則稱為每厘米吃水噸,縮寫為 TPC。 對。

209 簡答 什么叫整箱貨(FCL)? 整箱貨系指由貨主負責裝箱,填寫裝箱單,報關報驗并加海關封志后整箱托運的貨物,習慣上整箱貨只有一個發貨人,一個收貨人。 210 簡答 什么叫拼箱貨(LCL)? 拼箱貨系指貨主以零擔貨方式報關并托運,由承運人委托集裝箱貨運站裝箱,填寫裝箱單,報驗并加海關封志后運輸的貨物,習慣上一個拼箱貨箱內的貨物會涉及多個發貨人和多個收貨人。 211 翻譯 CY Container yard 集裝箱堆場

212 翻譯 CFS Container freight station 集裝箱貨運站 213 翻譯 OWC One way container 一次性箱

214 翻譯 DDC Destination delivery charge 目的地交貨費 215 翻譯 PTI Pre-trip inspection 冷藏箱預檢 216 翻譯 D/R Dock receipt 場站收據

217 簡答 下列是集裝箱CY/CY條款運輸的八個運作程序,請按先后順序重新排列: 1.重箱堆存 2.重箱入港 3.海上運輸 4.重箱出港 5.裝船 6.卸船 7.空箱還箱 8.重箱拆箱 2、1、5、3、6、4、8、7。

218 簡答 下列是集裝箱海運出口貨運八個主要程序,請按流程先后重新排列: 1. 用箱申請 2. 出口報驗 3. 出口報關 4. 貨物裝箱 5. 重箱進港 6. 訂艙 7. 裝船 8. 簽發提單 6、1、2、4、3、5、7、8 (1、2可同時進行,順序顛倒也對)

219 簡答 下列是集裝箱海運進口貨運八個主要程序,請按通常流程重新排列: 1. 拆箱 2. 空箱回運 3. 卸船 4. 提重箱 5. 進口報關 6. 進口報驗 7. 提單換提貨單 8. 空箱還箱 3、7、5、6、4、1、8、2 (5、6可同時進行,順序顛倒也對)

220 簡答 請簡述集裝箱運輸的優點。 \. 提高貨運速度,加快運輸工具、貨物及資金的周轉;

2. 減少運輸過程中的貨損、貨差,提高運輸質量; 3. 簡化貨運手續,便利貨物運輸;

4. 減少貨運過程中的裝卸環節及裝卸費用。\

221 簡答 怎樣用目測檢查集裝箱? 1. 外部檢查,外表有無損傷、變形、破口等;2. 內部檢查,對內部六面進行查看,有無漏水、漏光、水跡、油跡、殘留物、銹蝕; 3. 箱門檢查,箱門有無變形、能否270度開啟。

222 簡答 為什么整箱貨運輸提單上注有 \contain\字樣? 在整箱貨運輸中,承運人對發貨人已鉛封的箱內貨物無法逐一驗收,提單上標注 Shipper's load, count and seal, 既闡明了事實,又分清了責任。這種提單下的貨物運輸,承運人只承擔集裝箱外表狀況良好的責任。 223 簡答 \如何判斷集裝箱適于運送貨物?

\箱門能270度開啟;箱體四柱、六面、八角完好;不漏水、不漏光;清潔、干燥、無味、無塵。

224 簡答 集裝箱船舶吊裝卸作業方式(Lift on / Lift off system)有何優點? 采用這種方式裝卸載,其優點是裝卸過程中保持了船體的平衡,縮短了吊運機械的運行路線,相對提高了操作的安生性。





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